Das Al-ZKG stellt sich dem Wettbewerb auch mit GJV beim Dieselmotor. Rundum optimierte Konzepte vorausgesetzt, müssen aktuell geforderte 200 bar Zünddruck noch keine 'Schallmauer' bedeuten. 'Downsizing' benötigt kleine, kostengünstige, jedoch hochfeste ZKG. Gerade hier bietet wärmebehandelbarer Druckguss interessantes Potenzial. Thermisch applizierte Zylinderbeschichtungen stehen für eine breitere Serienanwendung und damit Erfüllung erweiterter tribologischer Anforderungen zur Verfügung.
Leichtbau beim Zylinderkurbelgehäuse für aktuelle und zukünftige Anforderungen
Motortechnische Zeitschrift ; 70 , 10 ; 712-721
2009
8 Seiten, 13 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
German
Leichtbau beim Zylinderkurbelgehaeuse fuer aktuelle und zukuenftige Anforderungen
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