Das Al-ZKG stellt sich dem Wettbewerb auch mit GJV beim Dieselmotor. Rundum optimierte Konzepte vorausgesetzt, müssen aktuell geforderte 200 bar Zünddruck noch keine 'Schallmauer' bedeuten. 'Downsizing' benötigt kleine, kostengünstige, jedoch hochfeste ZKG. Gerade hier bietet wärmebehandelbarer Druckguss interessantes Potenzial. Thermisch applizierte Zylinderbeschichtungen stehen für eine breitere Serienanwendung und damit Erfüllung erweiterter tribologischer Anforderungen zur Verfügung.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Leichtbau beim Zylinderkurbelgehäuse für aktuelle und zukünftige Anforderungen


    Beteiligte:
    Köhler, Eduard (Autor:in) / Beer, Stephan (Autor:in) / Klimesch, Christian (Autor:in) / Niehues, Jürgen (Autor:in) / Sommer, Bernd (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 70 , 10 ; 712-721


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 13 Bilder, 21 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Leichtbau beim Zylinderkurbelgehaeuse fuer aktuelle und zukuenftige Anforderungen

    Koehler,E. / Beer,S. / Klimesch,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2009



    Leichtbau und Modulbauweisen für zukünftige Fahrzeugkonzepte

    Kopp, Gundolf / Friedrich, Horst E. | Tema Archiv | 2007


    Anforderungen an die Strukturintegritat beim Einsatz von Leichtbau-Materialkonzepten

    Ferenczi, I. / Kerscher, S. / Moller, F. et al. | British Library Conference Proceedings | 2013