Die Serienentwicklung von Hybridsystemen in Verbindung mit den neuen ZF 8-Gang Stufenautomatikgetrieben stellt auch für die Erprobung in mehrfacher Hinsicht eine Herausforderung dar: das komplexe Gesamtsystem mit zusätzlichen Belastungen, Komponenten und Funktionen verlangt neu zu definierende Versuchsumfänge und Kollektive, unter optimaler Einbindung der Erprobungskompetenz bei allen beteiligten Partnern. Dieser Beitrag zeigt auf, wie für das neue ZF Vollhybrid 8-Gang-Automatikgetriebe schon in einer frühen Phase der Entwicklung mittels Simulation hybridspezifische Lastkollektive entwickelt und damit der 'Hybrid-Effekt' als Zusatzbelastung, sowie dessen Einfluss auf die Lebensdauer gegenüber den nicht hybridisierten Basisanwendungen greifbar gemacht werden konnte. Außerdem wird dargestellt, wie die Erprobungskollektive an diese hybridspezifischen Belange angepasst und in der Praxis, bis hin zum konkreten Prüfstandsaufbau, umgesetzt wurden. Mit dem ZF-Erprobungskonzept für hybridisierte Automatikgetriebe ist man in der Lage den Nachweis der Serienreife und die Absicherung einer hohen Serienqualität, auch für weitere Hybrid-Projekte in der Zukunft, frühzeitig und effizient sicherzustellen.

    The series development of hybrid systems in combination with the new ZF 8-speed automatic transmissions contains also for the testing several aspects of challenge: the complex overall system with additional loads, components and functions requires new definitions of testing volumes and load collectives with an ideal integration of testing expertise of all parties involved. This paper describes how, already in an early development stage of the fully hybridised 8- speed transmission system, specific load collectives have been developed with the aid of simulation. So the 'hybrid-effect' as an additional load and its influence on the durability compared to non hybridised applications could be identified. Also it is shown how testing collectives have been adapted in practice to the hybrid specific needs to the point of a specific assembly of a test bench. The ZF testing concept for hybridised automatic transmissions has the ability of an early and efficient verification of the production readiness also securing highest possible series production quality for prospective hybrid projects.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der "Hybrid-Effekt": Einfluss der Hybridisierung auf die Lebensdauer von Automatikgetrieben


    Additional title:

    The 'hybrid effect': Influence of hybridisation on the durability of automatic transmissions


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    12 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der Hybrid Effekt - Einfluss der Hybridisierung auf die Lebensdauer von Automatikgetrieben

    Lavall,T. / Zahnradfabrik Friedrichshafen,ZF,DE | Automotive engineering | 2009



    Der „Hybrid-Effekt„: Einfluss der Hybridisierung auf die Lebensdauer von Automatikgetrieben

    Lavall, T. / Verein Deutscher Ingenieure / VDI-Gesellschaft Entwicklung Konstruktion Vertrieb | British Library Conference Proceedings | 2009


    Schaltkomfortuntersuchungen bei Automatikgetrieben

    Bohl, J. / Kucukay, F. / VDI-Gesellschaft Entwicklung Konstruktion Vertrieb | British Library Conference Proceedings | 2004


    Effiziente Kalibrierung von Automatikgetrieben

    Ellinger,R. / Fischer,R. / Kuecuekay,F. et al. | Automotive engineering | 2005