Zur Optimierung von Leerlaufverhalten und -eigenschaften einer Limousine mit V8-Ottomotor entwickelte die MBtech Powertrain GmbH mit der relativen Bewegungsanalyse (RBA) eine effektive Methodik. Anders als bei der punktuellen Betrachtung lässt sich damit schnell und mit relativ wenigen Messpunkten ein globales Modell für das schwingende Betrachtungsobjekt als Zahlenwerte ermitteln, einschließlich der entsprechenden Vergleichsbasis für die Stress-Entwicklung im Bauteil selbst und seiner relativen Bewegungen gegenüber benachbarten Komponenten. Die RBA ermöglicht es, dreidimensionale Amplituden gleichzeitig über mehrere Messpunkte pektoral abzubilden. Basierend auf definierten Dreiecken, die über Motorblockteile und Karosserie verteilt sind, leistet die RBA einen entscheidenden Beitrag zur NVH-Optimierung. Zudem ermöglicht diese schnelle Vergleichsmethode, dominante Motorblockbewegungen zu analysieren. Es hat sich gezeigt, dass die unterschiedlichen Messmethoden für sich alleine nicht die subjektiv gefühlte beste Lösung widerspiegeln. Erst die gemeinsame Betrachtung aller Analysen resultiert im optimalen Ergebnis beziehungsweise besten Kompromiss. Weitere Einsatzmöglichkeiten der neu entwickelten RBA-Methodik eröffnen sich überall dort, wo sich Bauteile oder einzelne Punkte eines Bauteils relativ zueinander bewegen. Mittels RBA kann auch aus verschiedenen Resonanzzuständen der größte Stress über das Bauteil ermittelt werden, zum Beispiel um einen Dauerlauf als Resonanztest mit Stress-Maxima zu starten.
Relative Bewegungsanalyse zur schnellen und zielgerichteten Schwingungsanalyse
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 111 , 7/8 ; 554-559
2009
6 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
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