Anhand der durchgeführten thermografischen Untersuchungen konnte das viel versprechende Potenzial der Thermografie für die zerstörungsfreie Prüfung einer Fahrzeugscheibeneinklebung aufgezeigt werden. Die fertigungsrelevanten Fehlstellen wie Delaminationen, Klebnahtunterbrechungen und -einschnürungen sowie Porosität konnten in allen Größen und Lagen eindeutig und mit hohem Kontrast detektiert werden. Die bisherigen Ergebnisse für Kissing Bonds lassen vermuten, dass auch diese Fehlstellen mit geeigneten Auswertungsverfahren identifiziert werden können. Hier sind weitere thermografische Messungen erforderlich, um die minimal detektierbare Größe derartiger Fehlstellen bestimmen zu können. Durch nachfolgende zerstörende Prüfungen muss zudem verifiziert werden, inwieweit die Herstellung der Kissing Bonds realitätsnah ist und ob die typischen Eigenschaften einer verminderten Haftung vorhanden sind. Mit dem aktuellen Prüfaufbau konnten erste Ansätze zur Automatisierung des Prüfprozesses erarbeitet werden, die im Projektverlauf weiter zu detaillieren sind. Für die thermografische Untersuchung unter realitätsnahen Bedingungen wurde in Zusammenarbeit mit dem Industriepartner ein fehlerbehaftetes Realbauteil hergestellt. Hierin wurden alle fertigungsrelevanten Fehlstellen in unterschiedlichen Größen und Lagen eingebracht. In Vorversuchen wurden hierzu verschiedene Methoden zur reproduzierbaren Fehlerherstellung getestet und durch eine zerstörende Prüfung verifiziert. Im weiteren Projektverlauf soll der dargestellte Prüfablauf weitgehend automatisiert werden. Ein Ziel dieses Forschungsprojekts ist es, die Methoden und Verfahren einer Automatisierung allgemeingültig zu formulieren, damit die Ergebnisse auf weitere Anwendungsfälle übertragbar sind.
Wirtschaftliches Aufspüren von Defekten in der Serienfertigung. Zerstörungsfreie Prüfung von Klebungen
Adhäsion - Kleben & Dichten ; 53 , 6 ; 14-19
2009
6 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Induktiv beschleunigte Klebungen in der Serienfertigung
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