Bei der Auslegung elektrischer Antriebssysteme sind nicht nur die Wirkungen auf Maschinenebene zu untersuchen. Vielmehr ist eine makroskopische Betrachtung der Folgen auch auf betriebliche Größen des Verkehrssystems geboten. Am Beispiel der Magnetschnellbahn wird die Verknüpfung einer Maschinen- mit einer Fahrbetriebssimulation mittels Parameterübergabe vorgestellt. Die Grundidee des Modellansatzes wird beschrieben und für Maschinen- und Fahrbetriebssimulation wird jeweils der Modellaufbau beschrieben und die Ermittlung der Eingangs- und der Ausgabegrößen behandelt. Mit dem vorgestellten Verfahren ist es möglich, die Teilfunktion elektromechanische Energiewandlung der Magnetschnellbahn Transrapid zu optimieren.
The design of electric traction systems must not be limited to the investigation of the effects encountered on machine level. Rather it is imperative to make a macroscopic examination of the consequences that will result for the operating variables of the traffic system. A high-speed magnetic railway system is described as an example to demonstrate coupling machine and running simulation by means of parameter transfer. This makes it possible to evaluate modifications on machine level by operating effects.
Gekoppelte Maschinen- und Fahrbetriebssimulation zur Optimierung des Linearantriebs
Coupled machine and running simulation for optimizing the linear traction mode
Elektrische Bahnen ; 107 , 3 ; 145-152
2009
8 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Grundlagen - Gekoppelte Maschinen- und Fahrbetriebssimulation zur Optimierung des Linearantriebs
Online Contents | 2009
|Swissmetro : Speisung und Regelung des Linearantriebs
TIBKAT | 2000
|Swissmetro. Speisung und Regelung des Linearantriebs
Tema Archive | 2000
|Gemeinsame Entwicklung eines Linearantriebs für Mehrspindeldrehautomaten
Online Contents | 1997
|