Um zukünftigen Fahrwerksanforderungen gerecht zu werden, zeichnen sich auch neue Trends im Bereich der aktiven Wankstabilisierung ab. Die größte Motivation ist dabei die Modularität der Systeme sowie ein reduzierter Energiebedarf. Elektro-Hydraulische und Elektro-Mechanische Wankstabilisierungssysteme werden diesen Anforderungen gerecht. Dieser Artikel beschreibt die Architektur dieser Systeme und grenzt diese untereinander ab. Beide Lösungswege zeichnen sich durch unterschiedliche Vor- und Nachteile hinsichtlich des Energieverbrauchs, des Mediums, der Modularität, der Performance, der Störentkoppelung, des Gewichtes und der Kosten aus, die in diesem Artikel untersucht werden. Beide Systemkonzepte bieten unterschiedliche Vor- und Nachteile. Es ist zu ersehen, dass je nach Anforderungen entweder das Elektro-Hydraulische oder Elektro-Mechanische Konzept die bevorzugte Lösung sein kann.
Merkmale Elektro-Hydraulischer und Elektro- Mechanischer Wankstabilisierungssysteme der Zukunft
Criteria of future electro-hydraulic and electro-mechanical roll control systems
2008
8 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Conference paper
Storage medium
German