Der Kontakt von Rad und Schiene ist von entscheidender Bedeutung für das dynamische Verhalten von Schienenfahrzeugen im täglichen Betrieb. In diesem Beitrag werden die Randbedingungen des Rad-Schiene-Kontakts, wie z. B. die Berührgeometrie, die elastischen Eigenschaften von Radsätzen und des Oberbaus sowie Gleislagestörungen behandelt. In der Folge wird auf die die Mechanik des Kontakts von Rad und Schiene beeinflussenden Faktoren wie elastisch-plastisches Materialverhalten, Temperatureinflüsse, Oberflächenrauigkeiten und Konditionierungseffekte etc. eingegangen. Darüber hinaus werden ihre Zusammenhänge mit Verschleiß und Rollkontaktermüdung (RCF) erläutert.

    The wheel-rail contact is essential for the dynamics of railway vehicles in daily operation. In this article the boundary conditions of the wheel/rail contact, i.e. the contact geometry, the elastic characteristics of wheelsets and the track or the track excitation will be outlined. The influence factors for the contact mechanics of wheel and rail, like elastic-plastic material behaviour, temperature, surface roughness and conditioning effects will be addressed. Furthermore the relation to wheel/rail wear and rolling contact fatigue (RCF) will be explained.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Phänomene des Kontaktes zwischen Rad und Schiene und seine Randbedingungen


    Additional title:

    Phenomena of the whell/rail-contact and its boundary conditions


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 132 , Sonderheft Tagungsband


    Publication date :

    2008


    Size :

    15 Seiten, 22 Bilder, 33 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes

    Knothe, Klaus / Stichel, Sebastian | Springer Verlag | 2021


    Ueber die Mechanik des Kontaktes zwischen Rad und Schiene

    Kalker,J.J. | Automotive engineering | 1979