Die höheren Fahrgeschwindigkeiten und Achslasten im Eisenbahnverkehr stellen höhere Anforderungen an die Festigkeit, Kältebeständigkeit und Verschleißfestigkeit der für die Eisenbahnräder einzusetzenden Stähle. Als diesbezüglich vorteilhaft hat sich das Mikrolegieren von perlitischen Stählen mit Stickstoff und Vanadium erwiesen. Am Beispiel verschiedener Stahlmarken wird die positive Wirkung beider Legierungselemente auf die für Eisenbahnräder relevanten mechanischen Eigenschaften der Stähle nachgewiesen.


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    Title :

    Microalloyed steel for railway wheels


    Additional title:

    Mikrolegierter Stahl für Eisenbahnräder
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Stal ; 9 ; 76-79


    Publication date :

    2008


    Size :

    4 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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