Die höheren Fahrgeschwindigkeiten und Achslasten im Eisenbahnverkehr stellen höhere Anforderungen an die Festigkeit, Kältebeständigkeit und Verschleißfestigkeit der für die Eisenbahnräder einzusetzenden Stähle. Als diesbezüglich vorteilhaft hat sich das Mikrolegieren von perlitischen Stählen mit Stickstoff und Vanadium erwiesen. Am Beispiel verschiedener Stahlmarken wird die positive Wirkung beider Legierungselemente auf die für Eisenbahnräder relevanten mechanischen Eigenschaften der Stähle nachgewiesen.
Microalloyed steel for railway wheels
Mikrolegierter Stahl für Eisenbahnräder
Titel russisch
Stal ; 9 ; 76-79
2008
4 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
High strength railway wheels made of vanadium microalloyed steel
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British Library Conference Proceedings | 1997
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