Die Deutsche Bahn hat sich das Ziel gesetzt, ausgehend vom Jahr 2000 den Schienenverkehrslärm bis 2020 zu halbieren. Erreicht werden soll das Ziel durch ein Bündel von Maßnahmen. Zentral ist neben dem Einsatz einer neuen Bremssohle die Entwicklung lärmarmer Technologien, die sich in die Betriebskonzepte der Eisenbahnen einfügen. Im Gegensatz zur Lärmvorsorge besteht für die Lärmsanierung an Bestandsstrecken keine gesetzliche Verpflichtung. Neben der Verhinderung der Schallausbreitung muß der Schall an der Quelle bekämpft und an seiner Ursache angegangen werden. Die Industrie hat darum die sogenannte Verbundstoffbremssohle entwickelt. Diese Flüsterbremse oder K-Sohle beugt der Verriffelung der Radlauffläche vor. Rund zehn Dezibel A weniger Lärm geht vom vorbeifahrenden Zug aus, wenn die Wagen mit Verbundstoffbremsklötzen ausgestattet sind und die Schiene entsprechend blank ist. Ein weiterer Baustein zur Lärmminderung ist die Erprobung neuer Technologien am Fahrweg. Ziel ist es, die Praxistauglichkeit bereits existierender Produkte zu belegen und damit neue, effektive Techniken für die Lärmminderung zu erschließen wie Schienendämpfer, niedrige Schallschutzwände und Gabionen, besohlte Schwellen sowie eine Kombination aus Gabione und Unterschottermatte. Ein wichtiger Bestandteil zur Erreichung des Lärmhalbierungsziels ist außerdem das zu Beginn des Jahres 2008 gestartete Forschungsprojekt Leiser Zug auf realem Gleis. Dazu werden neue Bauformen und Raddämpfer sowie eine weitere Optimierung des Oberbaus untersucht.
Deutsche Bahn has set itself the target for 2020 of halving the noise cause caused by railway operations compared with the baseline of 2000. It hopes to achieve this by applying a whole range of measures which include, in particular, the use of composite brake-shoe inserts and the development of new, quieter technologies to fit in with the railway's operational concepts.
Schienenverkehrslärm halbieren - das Ziel der Deutschen Bahn
Deutsche Bahn's ambitious goal: halving the noise made by trains
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 12 ; 790-794
2008
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Schienenverkehrslärm halbieren — das Ziel der Deutschen Bahn -
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