Bei erhöhter Fahrgeschwindigkeit kann es bei Schienenfahrzeugen mit konventioneller passiver Sekundärfederung schwierig sein, einen für Fahrgäste akzeptablen Fahrkomfort aufrecht zu erhalten. In diesem Artikel wird die Entwicklung einer aktiven Sekundärfederung präsentiert, welche spürbare Verbesserungen des Fahrkomforts bei für zukünftige Anwendung akzeptablen Kosten bietet. Die aktive Federung wird durch eine Sky-Hook-Regelung und eine Hold-Off-Device-Funktion erreicht. Sie wird in Fahrversuchen mit einem zweiteiligen Regina-Triebwagen unter Verwendung von elektrohydraulischen Aktuatoren erprobt Die ausgewerteten Meßergebnisse zeigen, daß die aktive Sekundärfederung eine erhebliche Minderung der dynamischen Querbewegungen des Wagenkastens sowie der quasistatischen Querverschiebungen zwischen Wagenkasten und Drehgestellen in Kurven bewirkt, was den Fahrkomfort verbessert und höhere Fahrgeschwindigkeiten besonders in Kurven erlaubt.
At increased rail vehicle speed it may be difficult to maintain acceptable passenger ride comfort with conventional passive secondary suspension. This paper presents the development of an active secondary suspension that provides good ride comfort improvements, but still at an acceptable cost level to enable future implementation. On-track tests have been performed with a two-car Regina train, using electro-hydraulic actuators together with sky-hook damping control and a Hold-Off-Device function to actively control the secondary suspension. The evaluated measurement results show that the active suspension system significantly reduces the lateral dynamic carbody motions and the lateral quasi-static displacements between carbody and bogies in curves, which improves the ride comfort and allows higher speeds, particularly in curves.
On-track tests with active lateral secondary suspension: A measure to improve ride comfort
Fahrversuche mit aktiver lateraler Sekundärfederung: Eine Maßnahme zur Verbesserung des Fahrkomforts
ZEVrail Glasers Annalen ; 132 , 11/12 ; 469-477
2008
9 Seiten, 10 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Taylor & Francis Verlag | 2011
|Automotive engineering | 2011
|