Gegenstand der Untersuchung der vorliegenden Arbeit sind bestehende fahrleistungsabhängige Pkw-Mautsysteme in Europa. Von besonderer Relevanz ist die Haltung der europäischen Union in Hinblick auf eine fahrleistungsunabhängige PKW-Maut. Für eine mögliche Implementierung einer fahrleistungsunabhängigen Pkw-Maut in Österreich werden alle relevanten verkehrsspezifischen und rechtlichen Rahmenbedingungen aufgezeigt. Abschließend werden in drei verschiedenen Szenerien alle Vor- und Nachteile für eine mögliche Einführung in Österreich gegenübergestellt. Die gewonnenen Erkenntnisse dieser Art werden im Schlusskapitel dargestellt.
Fahrleistungsabhängige Pkw-Mautsysteme in Europa und mögliche Implementierung in Österreich
IVS-Schriften ; 29 ; 1-129
2008
129 Seiten, 21 Bilder, 19 Tabellen, Quellen
Book
German
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