Die Fahraufgabe lässt sich im Hinblick auf die kognitiven Anforderungen in dem hierarchischen 3-Ebenen Modell von Donges abbilden wie Planungsebene, Bahnführungsebene und Stabilisierungsebene. Mit dem von der BMW Group entwickelten Verfahren CASA - Continuous After-Sales Analysis of ADAS - soll den aufgeführten Randbedingungen begegnet und der Sichtbereich der klassischen Absicherungswerkzeuge erweitert werden. Den Untersuchungsgegenstand bilden dabei die sich bereits im Serieneinsatz befindlichen Fahrerassistenzsysteme. Dem CASA-Prinzip liegt die Datenaufzeichnung in den Steuergeräten der Serienfahrzeuge zugrunde. Als integrierter Bestandteil protokolliert ein entsprechender Algorithmus während des Feldbetriebes geeignete Messgrößen der betrachteten Fahrerassistenzfunktion. Im Rahmen eines Werkstattbesuches des Fahrzeuges lassen sich die erhobenen Werte anonymisiert auslesen. Über ein weltweit vorhandenes Diagnosenetzwerk lässt sich jeder Auslesevorgang übertragen und in einer zentralen Diagnosedatenbank ablegen. Durch das beschriebene Untersuchungskonzept steht somit der vollständige, weltweit vorhandene Kundenkreis als Stichprobe über die gesamte Fahrzeuglaufzeit zur Verfügung. Abschließend lässt sich zusammenfassen, dass mit CASA ein sehr leistungsfähiges Werkzeug zur Stärkung des Gesamtportfolios der BMW-Absicherungsmethoden darstellt. Durch das Prinzip der Datenaufzeichnung in den Seriensteuergeräten der Fahrerassistenzsysteme lässt sich die vollständige Grundgesamtheit über die komplette Fahrzeuglaufzeit erfassen. Aktuell kann bereits auf einen Fahrzeugpool von 801 Fahrzeugen zurückgegriffen werden, wobei diese Zahl bis Auslauf der Modellreihe im Mittel um weitere 100 pro Monat steigen wird.
Einsatz einer kontinuierlichen Kundennutzungsanalyse zur bedarfsgerechten Weiterentwicklung der Fahrerassistenz im Automobil
Application of a continous customer user analysis for further application based development of the automotive driver assistance
2008
14 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2008
|Automation im Automobil - Auf dem nutzerzentrierten Fahrerassistenz
British Library Conference Proceedings | 2008
|Automation im Automobil - Auf dem Weg zur nutzerzentrierten Fahrerassistenz
Tema Archive | 2008
|Automation im Automobil - auf dem Weg zur nutzerorientierten Fahrerassistenz
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