Die Gebührenregelung bei der Nutzung der Straßeninfrastruktur ist innerhalb Europas sehr uneinheitlich geregelt. Die EU will in Anlehnung an zwei Richtlinien eine allmähliche Homogenisierung erreichen: Zum einen erfolgt eine Bemessung nach Häufigkeit der Straßennetznutzung, zum anderen nach dem Grad des Umwelteinflusses des benutzten Fahrzeuges. Die Fahrtgebühr bemisst sich nach der Strecke, während die Infrastrukturnutzungsgebühr über die Zeit berechnet wird. Beide Gebühren sollen nicht gleichzeitig erhoben werden. Konkurrenzfähigkeit auf dem europäischen Markt soll durch Rabattsysteme erreicht werden. Dabei ist festgelegt, dass die Fahrtkosten von der Abgasklasse sowie von Tages- und Jahreszeit der Nutzung abhängen sollen, und dass der Rabatt 13 Prozent nicht überschreiten darf. Zudem soll das Ermäßigungssystem je nach Euro-Klasse individuell berechnet werden, nicht mehr für Fahrzeugparks, damit auch Kleinunternehmen konkurrenzfähig bleiben. Bei der Interoperabilität soll erreicht werden, dass Unternehmen innerhalb Europas nur noch einen Nutzungsvertrag unterzeichnen müssen, und dass die Erhebung zeitsparend überall elektronisch erfolgt. Damit öffnet sich ein Nischenmarkt für Unternehmen, die die Rolle eines Vermittlers zwischen den verschiedenen Betreibern des Straßennetzes und der Gebührenverwaltung übernehmen. Die zum französischen Autobahnbetreiber SANEF gehörende Eurotoll ist so eine Gesellschaft, die versucht, die derzeit 13 Betreiber gebührenpflichtiger Straßenabschnitte Frankreichs in einem System zu integrieren. Ein dem Toll Collect System in Deutschland ähnelndes Erfassungskonzept und eine zentrale Erfassung und Abrechnung soll dazu führen, dass die Transportunternehmen nur noch eine monatliche Abrechnung erhalten. Den Betreibern und den Nutzern werden dazu Dienstleistungspakete angeboten, die von der reinen Mautabrechnung bis zu Servicefunktionen bei der Flottenverfolgung oder Analysen der Kostenzusammenstellung für etwaige Optimierungskonzepte. Ob und wie schnell sich solche Vereinheitlichungen durchsetzen werden und wer dann das leistungsfähigste Konzept zu bieten hat, werden die nächsten Jahre zeigen.


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    Title :

    Gebührenerhebung für die Straßennutzung in Europa. Französische Regelungen zur Lösung von Interoperatibilitätsproblemen


    Additional title:

    French intentions to resolve interoperability problems of Europe's road toll system



    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German