Mit dem Kommunikationssystem Connected Drive sind in den neuen Fahrzeugen von BMW Informations-, Kommunikations- und Assistenzsysteme innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs miteinander vernetzt. Das System kann Fahrtrouten ermitteln, über BMW Assist einen Notruf an die Einsatzzentrale weiterleiten, Informationen über Hotels, Branchen und Telefonnummern bereitstellen und Trackinginformationen senden, um ein gestohlenes Fahrzeug zu verfolgen. Die Datenübertragung verwendet EDGE (Enhanced Data Rates for GSM Evolution). Die Technik ist flächendeckend verfügbar und bis zu vierfach schneller als der aktuelle Mobilfunkstandard. Zur Entwicklung von Systemen für die direkte Kommunikation zwischen Fahrzeugen wurde von Audi, BMW, Daimler, Renault, VW und 44 weiteren Mitgliedern das Konsortium C2CCC gebildet. Ziel ist es, jedes Fahrzeug mit seiner gesamten Elektrik und Elektronik in das Internet einzubinden. Sämtliche Fahrzeuge könnten dann verkehrstechnisch koordiniert werden. Um die bisherigen Bussysteme internetfähig zu machen wurde die, auf IP (Internet Protocol) basierende Sprache NGPT (Next Generation Telematics Protocol) entwickelt. In einem Prototyp wird gegenwärtig geprüft, ob das übertragbare Datenvolumen ausreicht um Echtzeit-Aktionen (Fahrwerkregelung) und zeitparallel laufende Multimedia-Anwendungen durchzuführen. Noch nicht abschließend zu beurteilen ist der Einfluss von Viren auf solche Systeme und die datenschutzrechtlichen Auswirkungen der Überwachung und Steuerung.
Verbindliche Zukunft. Das Automobil wird Teil des Internets
Krafthand ; 81 , 13/14 ; 32-35
2008
4 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Verbindliche Zukunft - das Automobil wird Teil des Internets
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