Zur Beeinflussung der Mobilität gibt es unterschiedliche Ansätze. Neben äußeren Rahmenbedingungen (Transportinfrastruktur, Siedlungspolitik) sind auch menschliche Faktoren von entscheidender Bedeutung, wenn es um die Wahl des Fortbewegungsmittels geht. Basierend auf Umfragen zeigte sich, dass vor allem die symbolischen Dimensionen 'Autonomie' und 'Erlebnisorientiertheit' die gewohnheitsmäßige Nutzung des Autos beeinflussen. Weiters zeigt sich, dass jene Personen, die im Auto kein Statussymbol sehen, häufiger das Fahrrad oder auch die Straßenbahn benutzen. Wie diese Ergebnisse nahe legen, liegen der Mobilitätswahl zutiefst menschliche Motive und Bedürfnisse zugrunde. Untermauert werden diese Umfrageergebnisse durch die emotionale Bewertung von unterschiedlichen Fortbewegungsmitteln. Die Forderung nach der Verwendung von 3-Liter-Autos wird wenig Erfolg haben, wenn diese mit Attributen wie 'schwach', 'langsam' und 'passiv' verbunden werden. Ebenso werden laut Umfragen die öffentlichen Verkehrsmittel für nur sehr wenige Strecken genutzt. Dieses Verkehrsmittel wird unter anderem auch mit dem Attribut 'langsam' bewertet. Eine Änderung des Mobilitätsverhaltens kann kurzfristige nur über Lenkungsmaßnahmen (zum Beispiel Preise, Gesetze), langfristig aber auch über entsprechende Bildungsarbeit mit jungen Menschen erfolgen. Wichtig scheint vor allem, dass bei der Gestaltung und Forcierung alternativer Fortbewegungsmittel die symbolischen Dimensionen der Mobilität berücksichtigt werden.
Steigerung der Energieeffizienz im Verkehrsbereich durch Berücksichtigung der symbolischen Dimension der Mobilität
2008
14 Seiten, 8 Bilder, 15 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
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