In der Diskussion über Verhalten im Verkehr, seine Erfassung und Abbildung sowie Vorhersage werden zunehmend sozialwissenschaftliche Einwände laut, weil in der Planungspraxis der Verkehrsingenieure Elemente der soziologischen Individualisierungs- und Lebensstilforschung keine oder keine ausreichende Berücksichtigung finden. Teil 1 fasst ausgehend von Problemstellung die Kritik an den Analysemethoden und Modellen der Verkehrsplaner zusammen und stellt die Grundsätze der Modellierung dar (Ziele des Modelleinsatzes; Logische Hintergründe der Modellhypothesen; Logische Modellkonzepte der Verkehrsingenieure). Ein kurzer Exkurs behandelt die Genauigkeit der Erfassung des Verkehrsverhaltens. Fortsetzung in I0756350.


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    Title :

    Individualisierung der Mobilität: Das Ende von Prognose und Planung im Verkehrsbereich?


    Subtitle :

    Teil 1



    Published in:

    Verkehr und Technik ; 60 , 8 ; 275-279


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German