In der Diskussion über Verhalten im Verkehr, seine Erfassung und Abbildung sowie Vorhersage werden zunehmend sozialwissenschaftliche Einwände laut, weil in der Planungspraxis der Verkehrsingenieure Elemente der soziologischen Individualisierungs- und Lebensstilforschung keine oder keine ausreichende Berücksichtigung finden. Teil 1 fasst ausgehend von Problemstellung die Kritik an den Analysemethoden und Modellen der Verkehrsplaner zusammen und stellt die Grundsätze der Modellierung dar (Ziele des Modelleinsatzes; Logische Hintergründe der Modellhypothesen; Logische Modellkonzepte der Verkehrsingenieure). Ein kurzer Exkurs behandelt die Genauigkeit der Erfassung des Verkehrsverhaltens. Fortsetzung in I0756350.


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    Titel :

    Individualisierung der Mobilität: Das Ende von Prognose und Planung im Verkehrsbereich?


    Untertitel :

    Teil 1



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 60 , 8 ; 275-279


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch