Der Schienenpersonennahverkehr zwischen HH (Hamburg) und Stade war in der Vergangenheit durch einige Defizite geprägt, vor allem durch den Umsteigezwang für viele Fahrgäste in HH-Neugraben. Aus dieser Situation resultierte die Forderung nach einer Verlängerung der S-Bahn von HH-Neugraben mit einer Zwei-System-S-Bahn. Es wurden dafür neun Zwei-System-Züge der Baureihe 474.3 neu beschafft und 33 Züge aus dem vorhandenen Fahrzeugpark in Zwei-System-Züge umgebaut. Äußerlich am Dachstromabnehmer auf dem Mittelwagen erkennbar, ist das Fahrzeuginnere praktisch identisch mit dem normalen S-Bahn-Zug der Baureihe 474. Weiterhin erfolgte der Bau der Systemwechselstelle HH-Neugraben. Hier wechseln westlich der Bahnsteiggleise die Fahrzeuge in einem 135 m langen spannungslosen Abschnitt zwischen Gleichspannung und Wechselspannung. Zudem wurde die Station HH-Fischbek neu gebaut und acht bestehenden Stationen und die Strecke angepaßt. Parallel zur Vorbereitung der S-Bahn-Verlängerung erfolgte die Ausschreibung der Regional-Express -Line HH - Cuxhaven. Im Ergebnis hat die Metronom Eisenbahngesellschaft die Nachfolge der Regional-Express-Züge von Deutsche Bahn Regio angetreten.
Hamburg's integrated transport association has been investigating two different variants for improving passenger services between Hamburg and Stade. namely CityBahn and an extension of the S-Bahn system. It considered that the infrastructure that a CityBahn would have to use in Hamburg is already at the limit of its capacity utilisation. It also compared the transport details and economic aspects of the two variants. This led to the decision to extend the S-Bahn network and to use dual-system trains for the purpose. These would switch between the existing S-Bahn network and the main-line network in Hamburg-Neugraben. At the same time as this service was opened in December 2007, Metronom, who had won a competitive tender, started operating the fast regional services between Hamburg and Cuxhaven via Stade with its modern trains.
Neue Bahnangebote zwischen Hamburg und Stade durch Zwei-System-S-Bahn und metronom
New railway services between Hamburg and Stade thanks to dual-system S-Bahn and Metronom trains
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 5 ; 278-286
2008
9 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Neue Bahnangebote zwischen Hamburg und Stade durch Zwei-System-S-Bahn und metronom
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