Der Beitrag beschreibt die Bauausführung zur Abdichtung des 230 m langen Bahnhofs 'Olympiapark Nord' der U-Bahn in München. Der in einschaliger Schlitzwanddeckelbauweise erstellte Abschnitt besteht aus 1,20 m dicken Schlitzwänden mit Tiefen bis 25 m. Biegesteif an die Schlitzwände ist ein 1,50 m dicker Stahlbetondeckel angeschlossen. Während des Baufortschritts wurden umfangreiche Wasserhaltungsmaßnahmen mit 150 Tiefbrunnen mit bis 50 m Bohrtiefe realisiert. Damit das unterirdische Bauwerk dauerhaft gegen Wassereintritt geschützt ist, wurde auf einer Länge von 700 m die Schlitzwand in einer Höhe von 80 cm, 60 cm tief mit dem Drytech-Injektionsverfahren abgedichtet. Um die Tunnelröhre im Bereich des Bahnhofs wurden weiterhin knapp 260 m Schlitzwandfugen mit dauerelastischem Injektionsharz verpresst. Zur Abdichtung der 48 m langen Trennfuge zwischen Tunnelröhre und Bahnhofsanschluss wurden Injektionskanäle mit doppelter Schaumstoffeinlage eingesetzt. Der Abdichtungsvorgang erfolgte durch die Verpressung des Injektionskanals mit dem extrem dünnflüssigen 2-Komponenten-Acrylharz (DTYflex).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Bauwerksabdichtung U-Bahn München


    Published in:

    Der Bauingenieur ; 83 , Feb ; A14-A15


    Publication date :

    2008


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bauwerksabdichtung U-Bahn München

    Herr Prof. Dr. K. Zilch et al. Nicht angegeben 80000 München | IuD Bahn | 2008



    Bauwerksabdichtung mit "Brauner Wanne"

    Area Trasporto FS SpA | IuD Bahn | 1995


    S-Bahn München

    Pospischil, Reinhard / Rudolph, Ernst | IuD Bahn | 1997


    U-Bahn München

    Schiele, W. / Heilmayer, G. | IuD Bahn | 1996