Dieser Beitrag befasst sich mit der Erweiterung eines kognitiven Modells, welches in der Endausbauphase in der Lage sein soll, Autoführerverhalten beim Einfädelvorgang auf eine Autobahn zu simulieren, um das Design von Fahrerassistenzsystemen zu unterstützen. Durch eine Analyse des Blickverhaltens wurden hypothetische, aufgabenspezifische Parameter für die Verteilung der Aufmerksamkeit zwischen den beim Hinfädeln zentralen Teilaufgaben 'Lücke suchen und Abstand zum Führungsfahrzeug halten' abgeleitet. Der Artikel schlägt unter Anwendung dieser Parameter ein Multitaskingkonzept für ein kognitives Modell zur Modellierung der Aufmerksamkeitsverteilung beim Einfädelvorgang vor. Anhand einer Rekonstruktion von Fahrerverhalten wird die Plausibilität des Ansatzes illustriert.
Modellierung der Aufmerksamkeitsverteilung beim Einfädeln auf die Autobahn
Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, 7 ; 35-40
2007
6 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
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