In frühen Planungsphasen für Infrastrukturprojekte werden eisenbahnbetriebswissenschaftliche Verfahren, insbesondere Simulationen zur Dimensionierung der betrieblichen Infrastruktur eingesetzt. Am Beispiel des Planungstools und Simulationstools RailSys wird gezeigt, wie eisenbahnbetriebswissenschaftliche Programme um ein Modul zur Ermittlung aller Bestandteile von Lebenszykluskosten ergänzt werden können. Dazu wird die modellierte Datenstruktur mit ihren Knoten und Kanten um technische Attribute erweitert. Um deren aufwendige Erfassung zu vermeiden, werden Verfahren eingeführt, die eine standardisierte und automatisierte Zuweisung mit dennoch großer Genauigkeit erlauben. Die Detaillierung in Abbildung und Berechnung orientiert sich sowohl am Einfluß auf die Gesamtkosten als auch an der möglichen Datengrundlage in der Eisenbahnbetriebssimulation. Mit der durchgeführten Erweiterung des Planungssystems wird es zukünftig leichter möglich sein, eine optimal dimensionierte und kostengünstige Infrastruktur zu bestimmen und zu betreiben. Das betrifft sowohl den standardisierten Entwurf neuer Anlagen als auch die wirtschaftliche Bewertung vorhandener Infrastrukturen. Die Integration der Kostenermittlung in die betriebliche Infrastrukturplanung erlaubt die Untersuchung von verschiedenen Varianten, ohne daß für alle eine aufwendige technische Planung und Kostenermittlungen durchgeführt werden müssen. Insgesamt wird durch die weitgehende Automatisierung der Kostenberechnung der Planungsprozeß innerhalb eines Eisenbahninfrastrukturunternehmens optimiert.

    When dimensioning installations, the discipline of railway operations research is increasingly having to include the costs of infrastructure throughout the whole of its service life. This is an aim that can only be attained if cost-evaluation elements are integrated in the models produced by railway operations research. It has to be possible to give consideration to the various components of infrastructure costs in order to be able to weigh up different forms of financing. The authors take the example of a planning and simulation tool called RailSys to show how a module for computing all the components of life-cycle costs can be added to such a program system. This is done by adding technical attributes to the modelled data structure with its vertices and edges. In order to avoid having to capture all this data manually which is very labour-intensive, procedures have been introduced to permit the standardised and automated assignment of data, while still guaranteeing a good level of precision. The detailing in the emulation and the computation are based on both the influence of the overall costs and the data underlying the railway operational simulation. With this addition to the planning system, it is going to be easy in future to determine and operate an optimally dimensioned and favourably-priced infrastructure.


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    Title :

    Abbildung von Infrastrukturkosten in der Eisenbahnbetriebssimulation


    Additional title:

    Emulating infrastructure costs in the simulation fo railway operations


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







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