In diesem Beitrag wird ein System zur Betätigung der Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren vorgestellt. Der hierfür zum Einsatz kommende elektromotorische Aktuator wurde in Zusammenarbeit mit der Firma LSP entwickelt. Ziel des Projektes war es, sowohl Otto- als auch Dieselmotoren mit einem Aktuatortyp betreiben zu können. Um das gesamte Potential der Ladungswechselbeeinflussung mithilfe einer vollvariablen Ventilsteuerung beurteilen zu können, werden sowohl die Einlass- als auch die Auslassventile elektromotorisch angesteuert. An diesem nockenwellenlosen Motor können der Ventilhub in Höhe und Form, und die Ventilöffnungs- und -schließzeiten nahezu vollvariabel eingestellt werden. Nach der Vorstellung des physikalischen Aktuatorprinzips wird anhand des entworfenen Streckenmodells ein Konzept zur Regelung des Ventilhubes entwickelt. Der Bericht zeigt abschließend exemplarische Prüfstandsmessungen, die an einem 1-Zylinder Dieselmotor und an einem 1-Zylinder Ottomotor durchgeführt wurden.

    The following article presents a system for the flexible control of combustion engine valves. The electromotive actuator being used for this system was developed in collaboration with the company LSP from Munich. There was one important constraint for the actuator design: It should be possible to drive gasoline as well as diesel engines with one type of actuator. In order to be able to judge the entire potential of full variable valve control, the inlet valves and the exhaust valves of an engine was driven on electromotive forces. These camshaft-free engines offer the possibilities to control both the valve stroke, the lift-shape as well as the opening and closing timing. The contribution is finished with exemplary measurements which were achieved at a diesel engine 1-cylinder and at a spark-ignition engine 1-cylinder test bed.


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    Title :

    Einsatz eines vollvariablen elektromotorischen Ventiltriebs am Verbrennungsmotor


    Additional title:

    Study of an electromotive valve actuator system applied on combustion engines


    Contributors:
    Schwenger, A. (author) / Hinrichsen, U. (author) / Henn, M. (author) / Heimermann, C. (author)


    Publication date :

    2007


    Size :

    10 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Einsatz eines vollvariablen elektromotorischen Ventiltriebs am Verbrennungsmotor

    Schwenger,A. / Hinrichsen,U. / Henn,M. et al. | Automotive engineering | 2007


    Serienentwicklung eines mechanisch vollvariablen Ventiltriebs

    Breuer,M. / Grimm,K. / Schmitt,S. et al. | Automotive engineering | 2017



    Auslegung und Entwicklung eines vollvariablen Ventiltriebs

    Maas,G. / Neukirchner,H. / Stiegler,L. et al. | Automotive engineering | 2004


    Weiterentwicklung des vollvariablen Ventiltriebs UniValve

    Breuer,M. / Grimm,K. / Mooermann,S. et al. | Automotive engineering | 2015