Das Konzept der Kapazität einer städtischen Straße aus Sicht des Verkehrs, der Emissionen und klimatischen Perspektive wird entwickelt. Während die Technologie positive Antworten auf die 'Liebesbeziehung' der Öffentlichkeit zum Auto angeboten hat, fehlen Antworten auf den Verkehrsstau, der kontinuierlich ein Hauptproblem in großen Städten in Europa darstellt. Argumente, gestützt auf Forschungsunterlagen, werden vorgebracht, um die Notwendigkeit von radikalen Veränderungen in den Gewohnheiten der Menschen in Bezug auf Verwendung des öffentlichen und privaten Transports und der Dimensionierung und dem Betrieb der Transport-Infrastruktur zu rechtfertigen. Es besteht die Notwendigkeit, die traditionelle Vorgangsweise der Optimierung von Netzen für Verkehrs- und Transportsysteme zu verlassen und jene Durchführungsmaßnahmen zu minimieren, die mit dem effizienten Transport von Menschen und Gütern assoziiert werden. Ausreichende Beachtung muss dabei der Kontrolle des Bedarfs von Reisen mit dem Auto gegeben werden, um die Luftqualitäts- und Lärmpegel-Richtlinien der Europäischen Kommission in nächster Zukunft zu erfüllen.Wenn jedoch Anliegen der Klimaänderung angesprochen werden, ergibt sich die Notwendigkeit einer dramatischen Reduktion des Individualverkehrs und Gütertransports und die Entwicklung nachhaltiger Transportsysteme.

    The concept of urban road capacity from the traffic, emissions and climate perspective will be developed. It explains that whilst technology has responded positively to the public's love affair with the car, it has failed to prevent congestion, which continues to be a major problem in large towns and cities throughout Europe. Arguments, supported by research results, are made to justify the need for radical changes in people's attitudes to the use of public and private transport; and to the design and operation of transport infrastructure. There is a need to move away from the traditional approach of optimizing networks as traffic and transport systems but instead to minimize performance measures associated with effective movement of people and goods. Also, due consideration needs to be given to controlling the demand for travel by car in order to meet air quality and noise targets set by the European Commission in the near future. However, if climate change issues are to be addressed, there is a need for a dramatic reduction of the need for personal travel and freight movement and the provision for sustainable transport systems. In the presentation possible 'futures' are hypothesized and attempts are made to fuel debate on the implications these radical transport infrastructure changes may have on the properties of man made fibers used in the transport industry.


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    Title :

    Transportation: Movement of people and goods


    Additional title:

    Transportwesen: Das Bewegen von Menschen und Gütern


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    17 Seiten, 1 Bild, 65 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    English




    Movement of People and Goods

    Ramstedt, Linda / Törnquist Krasemann, Johanna / Davidsson, Paul | Springer Verlag | 2017



    Goods transportation device, goods transportation system and goods transportation method

    YAN HONGYI / WANG YEQING / ZHAO YUANHANG et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Strategies for Goods Movement in a Sustainable Transportation System

    O'Rourke, L. / Lawrence, M. F. / Institute of Transportation Studies| Transportation Research Board | British Library Conference Proceedings | 1995