Unter Nutzung von früheren Erfahrungen bei der Planung und Genehmigung von neuen Start- und Landebahnen für Verkehrsflughäfen schlägt der Autor einen standardisierten Ansatz vor. Ziel ist es, eine Grundlage für die objektive Bewertung der Varianten in Bezug auf Leistungsfähigkeit, Umweltauswirkungen und Wirtschaftlichkeit zu schaffen. Das Verfahren liefert schließlich eine Rangfolge der Planungsvarianten. Zur Komplettierung der generierten Daten wird eine Aussage über die generelle Eignung der einzelnen Varianten hinzugefügt. Für jedes der Bewertungskriterien Kapazität , Nutzungseinschränkungen und Nachhaltigkeit des Ausbaus (Bereich Leistungsfähigkeit) sowie Menschen, Biotope, Boden, Wasser, Luft, Klima, Landschaft sowie Kultur- und sonstige Sachgüter (Bereich Umwelt) werden zwischen 0 und 100 Punkte vergeben, die zunächst innerhalb der Bereiche genutzt und zu einer quantifizierten Bereichsaussage zusammengeführt werden. Aus deren Summe ergibt sich dann die Reihung der Planungsvarianten.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Flughafenausbau: Welche Start- und Landebahnvarianten kommen in Frage? Standardisiertes Bewertungsverfahren für Planungsvarianten


    Additional title:

    Airport extension: Standardized evaluation methods applied to variable planning factors


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Welche Modelle kommen für welche Art von Stadt in Frage?

    Allmann, Markus | Online Contents | 2015



    Sind sie reif? : Standardisiertes Qualitaetsmanagementsystem

    Kelkar,O. / MHP,Freiberg a N,DE | Automotive engineering | 2005


    Standardisiertes Laufzeitsystem mit ODX und OTX

    Ziegel,M. / Softing Automotive Electronics,DE | Automotive engineering | 2015