Unter Nutzung von früheren Erfahrungen bei der Planung und Genehmigung von neuen Start- und Landebahnen für Verkehrsflughäfen schlägt der Autor einen standardisierten Ansatz vor. Ziel ist es, eine Grundlage für die objektive Bewertung der Varianten in Bezug auf Leistungsfähigkeit, Umweltauswirkungen und Wirtschaftlichkeit zu schaffen. Das Verfahren liefert schließlich eine Rangfolge der Planungsvarianten. Zur Komplettierung der generierten Daten wird eine Aussage über die generelle Eignung der einzelnen Varianten hinzugefügt. Für jedes der Bewertungskriterien Kapazität , Nutzungseinschränkungen und Nachhaltigkeit des Ausbaus (Bereich Leistungsfähigkeit) sowie Menschen, Biotope, Boden, Wasser, Luft, Klima, Landschaft sowie Kultur- und sonstige Sachgüter (Bereich Umwelt) werden zwischen 0 und 100 Punkte vergeben, die zunächst innerhalb der Bereiche genutzt und zu einer quantifizierten Bereichsaussage zusammengeführt werden. Aus deren Summe ergibt sich dann die Reihung der Planungsvarianten.
Flughafenausbau: Welche Start- und Landebahnvarianten kommen in Frage? Standardisiertes Bewertungsverfahren für Planungsvarianten
Airport extension: Standardized evaluation methods applied to variable planning factors
Internationales Verkehrswesen ; 59 , 9 ; 397-399
2007
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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