Von DuPont Automotive Systems wurde das 'EcoConcept' - Oberflächenfinish ohne Primer - entwickelt. Eine Analyse des Beschichtungsaufbaus bei Karosserien ergab, dass die Hauptfunktionen des Primers (Strukturausgleich und Steinschlagschutz) vom Basecoat übernommen werden können. Es wird mit einer zweistufigen Basecoat-Applikation gearbeitet. Im ersten Schritt wird mittels eines 2K-Kenics-Mixers ein Aktivator hinzugefügt, der die Basecoat-Eigenschaften modifiziert und Primer-Eigenschaften aktiviert. Die Einsparungen bei Investitionen und Platzbedarf (weniger Lackierkabinen und Trockenzonen) betragen etwa 30 % verglichen mit dem gegenwärtigen Standard. Mit dem Wegfall des Prozessschrittes Primern entfallen aber auch Korrekturmöglichkeiten, was eine Null-Fehler-Quote bei Rohkarosserie und E-Coat verlangt. Frühere Erfahrungen mit Schichtablösungen des E-Coats zeigen, dass es wichtig ist, die UV-Durchlässigkeit von Basecoat und Clearcoat zu überwachen (UV-Absorber und Primersurfacer-Pigmente im Basecoat). Das EcoConcept wird im Serienbetrieb mit guten Ergebnissen, z. B. in der Farbübereinstimmung zwischen Metall- und Kunststoffteilen, praktiziert u. a. bei Seat (Martorell) und VW (Puebla).
Automotive finishing without primer surfacer is gaining ground
JOT Journal für Oberflächentechnik ; 1 Sh International Surface Technology ; 16-18
2007
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Wiley | 2008
|Powder coatings - an automotive primer surfacer and more
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Tema Archive | 1998
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