Mg-Li-Legierungen sind die leichtesten metallischen Konstruktionswerkstoffe. Aufgrund dieses Potentials sind sie vor allem für den Einsatz im Fahrzeugbau sowie in der Luft- und Raumfahrt geeignet. In den letzten Jahren wurden vorrangig Mg-Li-Knetlegierungen entwickelt und untersucht. Über Mg-Druckgusslegierungen, die eine günstige Fertigung endkonturnaher Bauteile komplexer Geometrie ermöglichen, liegen dagegen nur wenige Erkenntnisse vor.Ziel des Projektes war es, druckgegossene Mg-Li-Legierungen unterschiedlicher Zusammensetzung hinichtlich ihrer Anforderung für crashrelevante Teile im Automobilbau umfassend zu charakterisieren. Für die Charakterisierung des Eigenschaftsprofils und die Beurteilung des Druckgießverfahrens wurden Zugversuche, Kerbschlagbiegeversuche, Bruchzähigkeits-und Dauerfestigkeitsuntersuchungen durchgeführt. Die erhaltenen Kennwerte werden in einer Datenbank zusammengestellt und stehen potentiellen Anwendern zur Verfügung.
Einsatz von superleichten Magnesium-Lithium-Legierungen auf der Basis von Verfahrens- und Prozessoptimierungen, Teilvorhaben: Charakterisierung des crashrelevanten Werkstoffverhaltens. Schlussbericht ; Laufzeit: 01.01.2005 - 30.06.2006
Application of super-light magnesium-lithium-alloys on the basis of optimized process and manufacturing conditions
2006
45 Seiten, 39 Bilder, 2 Tabellen, 70 Quellen
Report
German
Projekt "Safe Truck". Schlussbericht. Laufzeit: 01.06.2004 - 30.06.2006
Tema Archive | 2006
|Projekt "Safe Truck" : Schlussbericht ; Laufzeit: 01.06.2004 - 30.06.2006
TIBKAT | 2006
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