Ein systematischer und wirtschaftlich sinnvoller Unterhalt der öffentlichen Infrastrukturen lässt sich nur auf Grundlage einer langfristigen Unterhaltsstrategie gewährleisten. Die verschiedenen Unterhaltsstrategien müssen jedoch vor der praktischen Umsetzung auf ihre Wirtschaftlichkeit über den Lebenszyklus (LC) bzw. Nutzungszyklus hin überprüft werden. Das am Institut für Bauplanung und Baubetrieb der ETH Zürich für das Schweizer Bundesamt für Straßen (ASTRA) entwickelte Unterhaltsentscheidungsmodell für Straßennetze bzw. Netzabschnitte setzt sich aus zwei integrierten Teilen, dem Konzept zur Bildung von LC-Unterhaltsstrategien und LC-Unterhaltsvarianten sowie dem Lebenszyklus-Kosten-Barwert-Entscheidungsmodell, zusammen. Im ersten Teil wird das Konzept zur Entwicklung der LC-Unterhaltsstrategie und LC-Unterhaltsvarianten, zur Festlegung der Funktionalitätsgrenzen sowie zur Zuordnung von Maßnahmen aus einem standardisierten Katalog aufgrund der Schadensart und der Zustandsindizes entwickelt. Der zweite Teil mit dem probabilistischen wirtschaftlichen LC-Entscheidungsmodell nach dem ökonomischen Minimalprinzip unterstützt die Entscheidungsträger bei der Wahl der optimalen Unterhaltsstrategie und -variante. Der Beitrag behandelt im ersten Teil das Konzept der LC- Strategieentwicklung und der LC-Unterhaltsvariantenbildung mit den dazugehörigen Maßnahmen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Entscheidungsmodell - Lebenszyklusorientierte Strategiebildung und Unterhaltsvarianten für Straßennetze


    Additional title:

    Decision-making model - Life cycle oriented strategy definition and alternatives for maintaining street networks


    Contributors:

    Published in:

    Der Bauingenieur ; 82 , Jul/Aug ; 346-355


    Publication date :

    2007


    Size :

    10 Seiten, 9 Bilder, 41 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German