Der Einsatz alternativer Kraftstoffe und die Anwendung der Hybridtechnik sind zwei Möglichkeiten, die CO2-Emssionen von Kraftfahrzeugen zu senken. Um das Potenzial der Motoren vollständig zu nutzen, sollte es neben den zahlreichen alternativen Kraftstoffe auch weiterhin jeweils einen hochwertigen Kraftstoff für Otto- und Dieselmotoren geben. Erdgas bzw. Biogas sollten wegen ihrer sehr niedrigen Emissionen gezielt in Nischenmärkten, z.B. vom innerstädtischen Lieferverkehr, eingesetzt werden. Für zukünftige synthetische Kraftstoffe wie die nachfolgende Generation der Bio-Kraftstoffe (BTL), muss eine Koevolution zwischen Kraftstoff und Motor das Ziel sein. Eine vollständige Substitution des Rohöls kann jedoch nur dann gelingen, wenn gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt wird. Bereits heute liegen die CO2-Emssionen der ersten Hybridfahrzeuge 30g/km unter denen der sparsamsten Fahrzeuge mit Ottomotor. Diverse Themenfelder wie Bremsenergierückgewinnung, Betriebspunktführung des Verbrennungsmotors und Start/Stop bergen noch erhebliches Potenzial. Der entscheidende Aspekt für den Erfolg ist jedoch, dass die Hybridantriebe den Kundenwunsch nach anspruchsvollem Fahrverhalten und CO2-Senkungspotential verbinden.
Welchen Beitrag können alternative Kraftstoffe und die Hybridtechnik zur CO2-Absenkung leisten?
2006
11 Seiten, 15 Bilder, 20 Quellen
Conference paper
German
Welchen Beitrag koennen alternative Kraftstoffe und die Hybridtechnik zur CO2 Absenkung leisten?
Automotive engineering | 2006
|HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2024
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