Zur Zeit liegt der Bestand an CNG-Automobilen bei ca. 45000. Erdgasfahrzeuge sind besonders für Kunden mit nennenswerten Fahrstrecken im Jahr eine sinnvolle ökologisch und ökonomische Lösung. Darüber hinaus bietet sich mit der Abgasturboaufladung ein höchst interessantes Weiterentwicklungs-Potenzial sowohl hinsichtlich Effizienzverbesserung als auch der Leistungssteigerung. Im Beitrag werden die Auswirkungen des Kraftstoffs Erdgas auf das gesamte Fahrzeug beschrieben und davon ausgehend die zukünftige Entwicklung prognostiziert. Bezogen auf den Energiegehalt ist der förderbare Bestand an Erdgas in derselben Größenordnung wie der des noch verfügbaren Erdöls, jedoch liegen zwei Drittel des Vorkommens au0perhalb der OPEC-Staaten. Die Pipelines werden mit einem Druck von rund 80 bar betrieben, die weitere Verteilung erfolgt über die lokalen Niederdrucknetze. In den Tankstellen muss daher das Gas auf den Fülldruck (Nenndruck 200 bar bei 15 Grad C) der Fahrzeugtanks verdichtet werden. Das Tanksystem sowie die fahrzeugseitigen Besonderheiten bei Erdgasfahrzeugen werden beschrieben. Hinsichtlich der Sicherheit sind die Drucktanks für hohe Berstdrücke ausgelegt, crashsicher und im Fall eines Fahrzeugbrandes wird das Gas bei zu hohen Temperaturen über Schmelzsicherungen gefahrlos abgeblasen. Versuche mit Turboaufladung verliefen äußerst erfolgreich. Ein Vergleich zwischen Benzin-, Diesel- und Erdgasautos zeigt die Vorteile des Erdgasmotors hinsichtlich Wirkungsgrad und CO2-Emission. Erdgas wird weder den herkömmlichen Ottokraftstoff vollständig ersetzen können, noch andere Alternativen wie Ethanol verzichtbar machen, aber die Entwicklung von einer vernachlässigbaren Nische hin zu einer nachhaltigen Alternative ist vorgezeichnet.


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    Title :

    Erdgas als Kraftstoff - Übergangsszenario oder nachhaltige Alternative?


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Erdgas als Kraftstoff - Uebergangsszenario oder nachhaltige Alternative?

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