Durch den Einsatz der Patchworktechnik wird das Gewicht von Karosserieteilen reduziert, indem dünnere Bleche zur Anwendung kommen, die lokal durch Blechelemente (Patches) verstärkt werden. Die Verstärkungsbleche werden im Flachzustand vor der Umformung aufgebracht und durch Fügen (Widerstandspunktschweißen, Laserstrahlschweißen, Löten oder Kleben) mit dem Grundblech verbunden, wodurch der konkreten Belastung angepasste Bauteilstrukturen mit reduzierter Masse geschaffen werden. In Zusammenarbeit der Fraunhofer-Institute IWU und IWS wurden Methoden zur Finite-Elemente-Simulation und zur umformgerechten Gestaltung der Patches und Fügestellen entwickelt, um die Umformbarkeit der Patchverbunde zu verbessern.
Patchwork Blanks - eine neue Halbzeugphilosophie
Patchwork blanks - a new semiproduct philosophy
Blech, Rohre, Profile ; 54 , 5 ; 10-12
2007
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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