Vorgestellt wird die Entwicklung und der Einsatz des Schienenmessrades LBF.R-Wheelos (Rail Wheel Load Sensor). Hierbei handelt es sich um ein gummigefedertes Straßenbahnmessrad zur Messung der Rad-Schiene-Kräfte, das in der Lage ist, an Fahrzeugen mit gummigefederten Rädern die jeweiligen 3 Kräfte und 3 Momente zu erfassen. Die Auslegung des Messrades erfolgte basierend auf numerischen Simulationen. Es wurde ein numerisches Modell erstellt, mit dessen Hilfe eine optimale Positionierung der Dehnungsmessstreifen ermittelt wurde, um Vertikal-, Lateral- und Longitudinalkräfte sowie entsprechende Momente messen zu können, und mit dem auch die optimale Positionierung und Verschaltung der Dehnungsmessstreifen zur Minimierung von Übersprechen gefunden werden konnte. Das Messrad ermöglicht auf Basis realer Lasten und Einsatzprofile die Entwicklung von zukunftsweisenden Konzepten zu Entgleisungssicherheit, Leichtbau und Komfort von Straßenbahnen, und so den optimale 'Fit' von bestehenden und zukünftigen Fahrzeugen und Fahrbahn herzustellen. Mit den Messergebnissen des Schienenmessrads können qualitativ deutlich verbesserte Lastannahmen für die Festigkeitsnachweise und Prüfprogramme für Räder, Radsätze, Achsen, Fahrwerke und Wagenkasten erstellt werden. Dies kann für einzelne Streckennetze gemacht werden oder es können allgemeingültige Standards entwickelt werden. Damit kann das Design und dadurch die Sicherheit sicherheitsrelevanter Komponenten für zukünftige Fahrzeugkonzepte maßgeblich verbessert werden. Numerische Modelle und Methoden können verifiziert werden. Auf Basis der Lastmessungen können verschiedene Straßenbahnnetze verglichen und bewertet werden. Wichtige Informationen für eine an die Infrastruktur angepasste Auslegung von Neufahrzeugen können gewonnen werden. Basierend auf den gemessenen Lastkollektiven lassen sich optimale Wartungsintervalle für Fahrzeug und Schienennetz ableiten. Die Messradtechnologie und die Auswertemethoden tragen dazu bei, verlängerte Betriebszeiten bei geringeren Lebenszykluskosten zu erzielen. Ein Prototyp wird im September 2006 im Bereich des innerstädtischen Nahverkehrs in Frankfurt am Main erprobt.


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    Title :

    Lastannahmen für die Auslegung von schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen mittels eines neu entwickelten 6-dimensionalen Schienenmessrads


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German