Das Fraunhofer Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit (LBF) in Darmstadt hat ein gummigefedertes Straßenbahnmessrad entwickelt, das in der Lage ist, die jeweiligen drei Kräfte und drei Momente im Radaufstandspunkt zu erfassen. Dafür wurde die von LBF entwickelte Messrad-Technologie für PKW und Nutzfahrzeuge für die spezifischen Anforderungen schienengebundener Nahverkehrsfahrzeuge und -fahrbahnen weiterentwickelt und im Rahmen des Projekts SPURT erprobt. Die Auslegung auf der Grundlage numerischer Simulationen und die Kalibrierung des Messrads in einer Zug-/Druckprüfmaschine werden beschrieben. Das Schienenmessrad LBF®.R-Wheelos gestattet es, auf Basis realer Lasten und Einsatzprofile künftige Konzepte zur Entgleisungssicherheit, zu Leichtbau und Komfort von Straßenbahnen zu entwickeln und so eine optimale Abstimmung der Fahrzeuge und Fahrbahnen zu erreichen. Der Prototyp des Messrads wird seit September 2006 im innerstädtischen Nahverkehr von Frankfurt am Main erprobt.
Lastannahmen für die Auslegung von schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen mittels eines neu entwickelten 6-dimensionalen Schienenmessrad
Tagungsband 8. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 4. - 6. Oktober 2006/Dresden Rad-Schiene
2006-01-01
3 pages
Conference paper
German
Straßenbahn , Rad , Meßtechnik , Federung , Gummi , Radreifen , Messung
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