Die thermischen Grenzen klotzgebremster Vollräder bei Dauerbremsungen sind durch Arbeiten und Festlegungen des ERRI SVA B169 hinreichend geklärt. Vollradbrüche bzw. -anrisse an Rädern von Nahverkehrsfahrzeugen werfen die Frage auf, ob sich durch kurz hintereinander folgende Haltebremsungen ebenfalls ein zur Bruchausbildung ausreichendes Zugeigenspannungsfeld im Radkranz aufbauen kann. Davon ausgehend sind erstmals Gitterdehnungsmessungen zur Abschätzung der Eigenspannungsentwicklung im Einsatz der Räder vorgenommen worden. Mit Neutronenstrahlen lassen sich - genau wie mit Röntgenstrahlen - Beugungsuntersuchungen zur Bestimmung der Gitterebenenabstände durchführen. Der Vorteil der Neutronenstrahlung besteht in der weitaus größeren Eindringtiefe dieser Strahlung. Damit eröffnet sich die Möglichkeit zur zerstörungsfreien Gitterdehnungsmessung auch im Inneren größerer Bauteile. Vorgenommen wurden Messungen an vier Rädern (BA 005) aus dem Werkstoff R7. Das laufflächennahe, ab ca. 2 mm Tiefe erfassbare Eigenspannungsfeld der überwiegend stoppgebremsten Räder aus Nahverkehrswagen ist offensichtlich mehr durch das Eigenspannungsfeld aus der im Rad-Schiene-Kontakt ausgebildeten Verfestigung als durch die thermischen Beanspruchungen aus 'normalen' Bremsungen bestimmt. Entsprechend sind für 'normal' gebremste Räder dieses Einsatzspiegels thermische Grenzen nicht zu formulieren. Die Ausbildung des an einem Rad W1 festgestellten Schädigungsfalls ist eindeutig auf unnormale geometrische Eingriffsbedingungen des Bremsklotzes und einen Langzeiteingriff zu einem weiter zurückliegenden Zeitpunkt zurückzuführen. Nicht auszuschließen ist eine Begünstigung der Rissausbreitung durch über dem Umfang ungleichmäßige und damit örtlich erhöhte mechanische Beanspruchungen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Neutronendiffraktometrische Messungen von Gitterdehnungen zur Abschätzung der Eigenspannungsentwicklung im Einsatz von klotzgebremsten Vollrädern im Nahverkehr


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Bewertung der Kontaktrandschichten bei Vollrädern

    Volf, Bohumil | Online Contents | 2005


    Bewertung der Kontaktrandschichten bei Vollrädern

    Volf, Bohumil | Tema Archive | 2005


    Dimensionierung von Vollrädern für den Güterverkehr

    Fortmann, Jean-Claude / Rode, Walter / Viet, Jean-Jacque | IuD Bahn | 2003


    Einsatz unsymmetrischer Schienenkopfprofile im Nahverkehr

    Brandau, Jochen | TIBKAT | 2000

    Free access