Hybridfahrzeuge sind spätestens seit dem Markterfolg des Toyota Prius aus dem Prototypenstadium herausgetreten. Die aktuelle Marktsituation und die Forschungstätigkeiten der Automobilhersteller zeigen, dass weitere Forschungstätigkeiten auf dem Gebiet der Hybridfahrzeuge gerechtfertigt sind. Trotz der gegenwärtigen Probleme bei der Durchsetzung der Brennstoffzellentechnologie leisten die Forschungen auf dem Gebiet innovativer mechatronischer Systeme einen wichtigen Beitrag dafür, dass bei einer späteren Verfügbarkeit von ausreichender elektrischer Energie im Fahrzeug auch das optimale elektrische Antriebssystem verfügbar ist. Die Technologie der Hybridfahrzeuge stellt so ein wichtiges Bindeglied zum Fahrzeugantrieb der Zukunft dar. Das Einsparpotenzial eines Hybridfahrzeugs, welches sowohl über einen Verbrennungsmotor als auch über mindestens eine Elektromaschine verfügt, begründet sich zum Einen auf die Rekuperation der Bremsenergie und zum Anderen auf den optimalen Betrieb des Verbrennungsmotors entlang der verbrauchsoptimalen Kennlinie. Durch die mögliche elektrische Boost-Funktionalität ist es möglich, einen leistungsärmeren Verbrennungsmotor bei Bewahrung der Fahrdynamik einzusetzen (Downsizing).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Simulation und Untersuchung eines stufenlosen elektromechanischen Getriebs für Hybridfahrzeuge


    Contributors:
    Rebhan, M. (author) / Frei, B. (author) / Hofmann, W. (author)


    Publication date :

    2006


    Size :

    12 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Simulation und Untersuchung eines stufenlosen elektromechanischen Getriebes fuer Hybridfahrzeuge

    Rebhan,M. / Frei,B. / Hofmann,W. et al. | Automotive engineering | 2006


    Simulation und Untersuchung eines stufenlosen elektromechanischen Getriebes fur Hybridfahrzeuge

    Rebhan, M. / Frei, B. / Hofmann, W. et al. | British Library Conference Proceedings | 2006