Der Automobilbau prägt die Industriestruktur ganzer Landstriche. Das Automobil an sich ist zur selbstverständlichen technischen Grundausstattung in unserem Leben geworden. Vor allem steigende Rohölpreise aber auch gestiegenes Umweltbewusstsein stellen die Grundtriebkräfte für Entwicklungen dar, die auf eine wesentlich verbesserte Energieeffizienz bei Beibehaltung und Verbesserung des Fahrkomforts abzielen. Das Hybridfahrzeug, d. h. ein Fahrzeug mit mindestens zwei verschiedenen Antriebssystemen, stellt eine Möglichkeit dar, diesen Bedürfnissen Rechnung zu tragen. In dieser Arbeit wird ein Konzept vorgestellt, welches die verfügbaren Möglichkeiten der Mechatronik dazu verwendet, wesentliche Einspareffekte zu erzielen. Dabei galt es, ein rein elektrisches Getriebe, bestehend aus zwei permanent erregten Synchronmaschinen mit einem mechanischen Getriebe so zu kombinieren, dass die Anforderungen eines Fahrzeugs in allen Betriebspunkten erfüllt werden können. Auf zwei Versuchständen konnten die Funktionalitäten des elektrischen und des mechanischen Getriebeteils getestet werden. Das Konzept, die Realisierung und die Messergebnisse werden vorgestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Regelung eines elektromechanischen Getriebes für Hybridfahrzeuge


    Contributors:

    Publication date :

    2006


    Size :

    184 Seiten, Bilder, Tabellen, 41 Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Simulation und Untersuchung eines stufenlosen elektromechanischen Getriebes fur Hybridfahrzeuge

    Rebhan, M. / Frei, B. / Hofmann, W. et al. | British Library Conference Proceedings | 2006


    Simulation und Untersuchung eines stufenlosen elektromechanischen Getriebes fuer Hybridfahrzeuge

    Rebhan,M. / Frei,B. / Hofmann,W. et al. | Automotive engineering | 2006


    Regelung eines elektronischen Getriebes für Hybridfahrzeuge

    Frei, B. / Hofmann, W. / Tenberge, P. | Tema Archive | 2002