Technische Spezifikationen und Europäische Normen auf der Grundlage der EU-Interoperabilitätsrichtlinien (Europäische Union) zur Technischen Harmonisierung des Eisenbahnverkehrs sind in Europa in Kraft getreten. Die darin enthaltenden Vorgaben für die Auslegung der Bremse ohne Parkbremse werden erläutert und bewertet. Die Mechanik des Bremsvorgangs ist die Betrachtungsgrundlage. Mit der Vorgabe minimaler momentaner Verzögerungen oder Verzögerungsprofile kann die Auslegung und Bewertung des Bremsvermögens der Fahrzeuge erfolgen. Dazu sind die momentanen Bremskräfte und Fahrzeugwiderstandskräfte zu berechnen. Aus der momentanen Bremsverzögerung ist der erforderliche Kraftschluß Rad-Schiene zu bestimmen. Auf die bisherige empirische Methode der Bremsbewertung nach UIC-Merkblatt 544-1 (Union Internationale des Chemins de fer) für den konventionellen Verkehr wird noch nicht verzichtet. Ganzheitlich denkend sind auf physikalischer Grundlage die Berechnungsmethoden zur Auslegung der Bremsen für Schienenfahrzeuge abzustimmen.
Technical Specifications and European Standards have come into force in Europe on the basis of the EU interoperability directives for the technical harmonisation of railways. The enclosed requirements concerning brake design without parking brake are explained and evaluated. The mechanics of the braking process are the foundation of the examination. By defining minimal current retardation profiles the brake ability of the vehicles can be designed and evaluated. For this the momentary forces of brake and vehicle resistance have to be calculated and the necessary adhesion between wheel and rail has to be derived from the current braking retardation. The previous empirical method of brake evaluation for conventional traffic according to UIC codex 544-1 is not yet abandoned, Holistic co-ordination on a physical basis is needed for the calculation methods of railway vehicle brake design.
Die Auslegung der Bremse nach europäischen Regelwerken
Brake design in compliance with European regulations
ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , 3 ; 91-101
2007
11 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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