Im Rahmen eines Forschungsvorhabens wurde ein Meß- und Bewertungsverfahren für die Zustandserfassung (ZEB) von Ästen (Verbindungsrampen) im Bundesfernstraßennetz entwickelt. Es hat sich gezeigt, daß die bisher auf den Betriebsstrecken eingesetzten Meßverfahren und Systeme sich bei durchgeführten Probeerfassung für eine Zustandserfassung auf Ästen als ebenfalls geeeignet erwiesen haben. Abweichend von der ZEB auf Betriebstrecken wird jedoch für die ZEB auf Ästen aufgrund der besonderen Gegebenheiten für die Auswertung und Bewertung eine Auswerteabschnittslänge von 20 m empfohlen. Diese erlaubt die Erkennung örtlich eng begrenzter Schwachstellen, die sich auf Ästen auf die Verkehrssicherheit bereits gravierend auswirken können. Für die Beschreibung des Gesamtzustandes eines kompletten Astes wird ein neues Verfahren vorgeschlagen. Eine Aufwandsberechnung für eine vollständige Erfassung aller Fahrstreifen und Äste aller Knotenpunkte sowie für Teilerfassungsmodelle wurde durchgeführt.
Entwicklung eines Mess- und Bewertungsverfahrens für eine Zustandserfassung von Ästen (Verbindungsrampen) der Bundesfernstraßen
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik ; 947 ; 1-55
2006
55 Seiten, 26 Bilder, 16 Tabellen, 6 Quellen
Report
German
Entwicklung eines Bewertungsverfahrens für rotatorische Schwingungsbelastung
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