In Bahnstromnetzen ist der Fahrleitungsstrom als Funktion der Zeit gekennzeichnet durch kurze, hohe Spitzen, zwischen denen der Strom auf tiefem Niveau stark variiert. Hohe Stromwärmeverluste fallen daher nur kurzzeitig an und rechtfertigen keine Querschnittvergrößerung. Sinnvoll könnte eine Stromwärmeverlustoptimierung bei Schnellfahrstrecken mit hoher Dauerlast der Züge, bei Steilstrecken und bei langen Tunnelstrecken mit erhöhtem Fahrwiderstand bei hoher Geschwindigkeit sein. Eine Vergleichsrechnung Kettenwerksoberleitung/Stromschiene zeigt bei 15 kV 58% geringere Verluste bei der Stromschiene und bei 25 kV gar 83%.

    As a rule, overhead contact lines are dimensioned according to the current carrying capacity. The costs of losses are in general insignificant due to the schort duration of current peaks. In long tunnels with heavy traffic an overhead contact line with a large cross section can reduce current losses considerably.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Stromwärmeverluste in Oberleitungen


    Additional title:

    Current-losses in overhead contact lines


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 104 , 12 ; 585-589


    Publication date :

    2006


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Stromklemmen in Oberleitungen

    Biesenack, Hartmut / Dölling, Andre / Schmieder, Axel | Tema Archive | 2006


    Lebensdauermodellierung von Oberleitungen

    Becker, Klau / Resch, Uwe / Rukwied, Armin et al. | IuD Bahn | 1996


    Stromwärmeverluste in Oberleitungen

    Hofmann, Gerhard / Wili, Ur | IuD Bahn | 2006


    Stromklemen in Oberleitungen

    Biesenack, Hartmut / Dölling, André / Schmieder, Axel | IuD Bahn | 2006


    Montagetechnologie moderner Oberleitungen

    Irsigler, Manfred | IuD Bahn | 2007