Es wurden experimentelle Untersuchungen an dünnwandigen, kehlnahtgeschweißten Vierkant-Hohlprofilen durchgeführt, um Werkstoff- und Fertigungseinflüsse auf die Lebensdauer von versagenskritischen Schweißverbindungen zu erfassen. Werkstoff und Schweißparameter wurden variiert. Folgende Schlussfolgerungen werden gezogen: Die versagenskritischen Stellen sind die diversen Kehlnähte, mit denen die Längsprofile am Vertikalprofil verschweißt werden. Die Anrissinitiierung erfolgt im Bereich der steifen Eckkanten. Die Anrisse bilden sich am Nahtübergang zum Grundwerkstoff des Vertikal- oder des Längsprofils. Das Beanspruchungsverhalten im Nennbereich und in der unmittelbaren Nähe der versagenskritischen Stellen der Probanden wurde exemplarisch mit Hilfe örtlicher Dehnungsmessungen ermittelt. Die Dehnungswerte werden als Grundlage für die Anwendung des Strukturspannungskonzeptes und des Örtlichen Konzeptes verwendet. Des weiteren können sie für die Verifikation von Vorschlägen zur FE-Modellierung von Kehlnähten herangezogen werden. Im experimentellen Bereich können die Messwerte für die Verifikation diverser Feldeinsätze verwendet werden, für die entsprechende Messwerte vorliegen. Es wird kein nennenswerter Lebensdauerunterschied zwischen den hier untersuchten mittelfesten Baustählen festgestellt. Dieses Ergebnis belegt frühere Erfahrungen über den untergeordneten Einfluss der Werkstoffwahl für die Schwingfestigkeit von Nahtverbindungen. Eine leichte Tendenz zu höheren Lebensdauern wird durch den Einsatz eines kleineren Elektrodendrahtdurchmessers D=0,8 mm angedeutet. Weitere Untersuchungen werden belegen, inwiefern dadurch eine systematische Lebensdauererhöhung erzielt werden kann. Die Wöhlerlinienneigung der untersuchten Kehlnahtverbindung beträgt k=3,7. Die maximale Streuspanne beträgt T=N(ind.P=10%)/N(ind.P=90%)=1:4,8. Die experimentellen Lebensdauerwerte decken eindeutig die Lebensdauerforderungen der IIW-Richtlinie, die für die hier vorgenommene Entwicklung als Stand der Technik aus Betriebsfestigkeitssicht angesehen wird.


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    Title :

    Untersuchungen zum Werkstoff- und Fertigungseinfluss auf die Schwingfestigkeit geschweißter Omnibusstrukturteile


    Additional title:

    Investigations on the influence of material and welding parameters on fatigue strength of welded components of the bus structure


    Contributors:
    Savaidis, G. (author) / Bauer, W. (author) / Bayer, M. (author) / Streicher, M. (author)


    Publication date :

    2005


    Size :

    9 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German