Eine möglichst geringe Stahlmasse ist eines der Hauptziele bei der Konstruktion von Schiffen. Insbesondere bei schnellen Schiffen, die große Antriebsleistungen erfordern, trägt eine möglichst leichte Stahlstruktur wesentlich zur Wirtschaftlichkeit bei. Die Klassifikationsgesellschaften lassen gegenwärtig für den Bau von tragenden Schiffsstrukturen nur Stähle mit Streckgrenzen bis zu 390 N/mm2 zu. Der zukünftige Einsatz von hochfesten Stählen birgt Probleme hinsichtlich des Beul- und Ermüdungsverhaltens. Im vorliegenden Beitrag werden Teile eines Versuchsprogramms zur Ermittlung der Schwingfestigkeit von Details einer Deckstruktur aus hochfestem Stahl mit einer Streckgrenze von 690 N/mm2 vorgestellt. Das Versuchsprogramm beinhaltet stabartige und bauteilähnliche Proben sowie Bauteilmodelle. Die Versuche zeigten, dass die schiffbaulichen Details nach der IIW-Empfehlung bewertet werden können. Die Bauteilversuche zeichnen sich insbesondere durch eine hohe Restlebensdauer nach dem Auftreten erster Risse aus. Die Ergebnisse der Versuche zum Schwingfestigkeitsverhalten von LKW-Decks aus hochfestem Stahl in Fährschiffen mit stabartigen und bauteilähnlichen Proben der Profilstöße und Ausschnitte ergaben leicht höhere Schwingfestigkeiten als das Regelwerk erwarten ließ. Dies bestätigt die Annahme, dass die Schwingfestigkeit von Schweißverbindungen weitgehend unabhängig von den Festigkeitswerten ist. Für die Versuche mit Bauteilmodellen unter Radlast wurden Anrissort und Richtung der Risse in der Decksbeplattung mit dem Strukturspannungskonzept richtig vorhergesagt. Die Versuche zeigten, dass die schiffbaulichen Details nach der IIW-Empfehlung bewertet werden können. Die Bauteilversuche zeichnen sich insbesondere durch eine hohe Restlebensdauer nach dem Auftreten erster Risse aus.


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    Title :

    Betriebsfestigkeitsverhalten von LKW-Decks auf Fähren aus hochfestem Stahl


    Additional title:

    Fatigue-behaviour of truck-decks on ferries made of high-strength steel


    Contributors:
    Eylmann, S. (author) / Fricke, W. (author) / Paetzold, H. (author)


    Publication date :

    2005


    Size :

    10 Seiten, 19 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Betriebsfestigkeitsverhalten von Lkw-Decks auf Fähren aus hochfestem Stahl

    EYLMANN, S. / FRICKE, W. / PAETZOLD, H. | TIBKAT | 2005




    Entwicklung und Validierung von Quertraegersystemen aus hochfestem Stahl

    Kroening,A. / Benteler Automobiltechnik,Paderborn,DE | Automotive engineering | 2005