Das Konzept der 'aeroelastischen Optimierung' bedeutet, den Steifigkeitsaufbau einer Flugzeugstruktur gezielt so zu gestalten, dass sich die umströmte Geometrie unter den Luftlasten in einer für Flugleistung und Steuerbarkeit günstigen Weise verändert. Dazu werden z.B. anisotrope Kohlefaserverbundwerkstoffe eingesetzt, deren Festigkeit und Steifigkeit gerichtet eingesetzt werden kann. Der Beitrag berichtet über die Forschung an solchen Strukturen und geht dabei auf die Einrichtungen zur Messung solcher Verformungen ein, die zur Ermittlung der für das Gesamtsystem optimalen Klappenausschläge unverzichtbar ist.
Die intelligentere Struktur gibt nach. Mit aeroelastischer Optimierung und Steuerung zu mehr Leistung
DLR-Nachrichten ; 115 ; 56-57
2006
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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