Die Tobu-Kyuryo-Linie in Nagoya (Japan) ist ein automatisch betriebenes Personennahverkehrsmittel mittlerer Kapazität, welches das HSST-System (high-speed surface transport) verwendet. Die Fahrzeuge werden mit normalen Elektromagneten angehoben und mit Linearmotoren angetrieben. Die geringe Geräuschentwicklung dank des Schwebens und die gleichmäßige Beschleunigung durch den Linearmotor verbessern den Fahrkomfort und verkürzen die Fahrzeiten. Das automatische Fahren ist für den sicheren Betrieb und die Minderung der Betriebskosten unverzichtbar. Im Eröffnungsjahr spielte die Tobu-Kyuryo-Linie als Zubringer zur EXPO2005 eine wichtige Rolle, wofür sie 20 Mio Reisende beförderte. Bis heute arbeitete die Bahn ohne ernste Schwierigkeiten sicher.
Tobu-Kyuryo-Line in Nagoya (Japan) is a midi-size automatically operated passenger line which adopts the HSST (high-speed surface transport) system. The vehicles are levitated with normal conducting electromagnets and propelled by a linear induction motor. Low noise by levitation and stable acceleration by the linear induction motor improve the riding comfort and ensure a faster transportation. Automatic operation is indispensable for stable operation and reduction of running costs. In the opening year, the Tobu-Kyuryo-Line played an important role as an access to EXPO2005 by carrying 20 Mio passengers. So far it had no serious trouble and has been operated safely.
Automatically operated maglev public transport line in Nagoya
Automatische Magnetschwebebahn für den Personennahverkehr in Nagoya
Elektrische Bahnen ; 104 , 10 ; 480-485
2006
6 Seiten, 8 Bilder, 4 Tabellen
Article (Journal)
English
Ausstellung , Automatik (System) , Beschleunigung , Betriebskosten , Bremsenbauteil , Elektromagnet , Frequenz , Geräuschentwicklung , Geschwindigkeitsüberwachung , Japan , Kontrollgerät , Leistungsverbrauch , Linearmotor , magnetische Induktion , magnetisches Schweben , Magnetschwebebahn , Magnetschwebetechnik , Nahverkehr , Personenverkehr , Steuerungs- und Regelungssystem
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