Die neue Tobu-Kyutyo-Linie verbindet die Metrostation Fujigaoka in Nagoya, Japan, mit der Station Yakusa der Aichi-Loop-Linie. Die Verkehrsnachfrage für diese Linie wird auf 30000 Fahrgäste pro Tag geschätzt. Zur Beförderung wird ein automatisch betriebenes Personennahverkehrsmittel mittlerer Kapazität unter Verwendung des HSST-Systems (High-Speed Surface Transport) eingesetzt. Die so genannten HSST-100L-Züge werden mit normalen Elektromagneten angehoben, angetrieben werden sie mit Linearmotoren. Aufgrund der Schwebetechnik wird die Lärmemission verringert und der Antrieb durch Linearmotoren gewährleistet eine gleichmäßige Beschleunigung, wodurch der Fahrkomfort verbessert und die Fahrzeiten verkürzt werden. Die 2005 eröffnete Tobu-Kyruryo-Linie spielte bald nach ihrer Inbetriebnahme schon eine große Rolle als Zubringer zur EXPO2005. Fahrzeugdaten des HSST-100L sowie Details zum Informationsaustausch zwischen ATC (automatic train contro) und TIMS (train integrated management system) werden im Beitrag aufgelistet. Der Betrieb der neuen Linie lief bisher ohne ernste Schwierigkeiten sicher ab.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Automatically operated maglev public transport line in Nagoya


    Additional title:

    Automatische Magnetschwebebahn für den Personennahverkehr in nagoya



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 104 , 10 ; 480-485


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German