Um auch in der Transportlogistik einen nachhaltigen Beitrag zur Produktivitätssteigerung zu erbringen, wurde im Jahr 2001 das DSK-interne Projekt 'Neuartige Transportinfrastruktur' gestartet. Dieses ist fokussiert auf die Automatisierung und Steuerung vorhandener Transportsysteme und soll die schienengebundene Materialförderung effizienter gestalten. Neben dem automatisierten Fahren des Transportsystems - hier einer Dieselkatze - wurde ein zentraler übertägiger Leitstand zur Online-Transportsteuerung realisiert. In übertägigen Tests wurden die zur Ausstattung der automatisierten Dieselkatze erforderlichen Komponenten erprobt und auf dem Bergwerk Ost in einer untertägigen Teststrecke in einen Piloteinsatz gebracht. Zur Datenübertragung und Kommunikation zwischen automatisierter Dieselkatze und Leitstand ist ein Funknetz aus LWL-Technik und Funkempfängern (Access-Points) entlang der Teststrecke installiert worden. Die Weiterleitung und -verarbeitung der im Datenspeicher der Dieselkatze erfassten Betriebsdaten ist Gegenstand der weiteren Projektarbeit und soll zur Steuerung der Instandhaltungsaktivitäten genutzt werden. Ein weiterer Ansatzpunkt zur Produktivitätssteigerung befasst sich mit der Optimierung des Materialumschlags, um unter Nutzung erprobter Sensorik das Positionieren und Beladen der Transporteinheiten zu beschleunigen.
Entwicklung und Erprobung einer automatisierten Dieselkatze
Development and testing of an automated diesel-powered monorail system
Glückauf ; 142 , 9 ; 381-386
2006
6 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Steinkohlenbergbau , Transport , Logistik , Transportlogistik , Hängebahn , dieselelektrischer Antrieb , Transportsystem , Materialförderung , Automatisierung , Leistungsverbesserung , Steuerung und Regelung , Erprobung , Teststrecke , Bergwerk (Untertage) , Online-Steuerung , Instandhaltung , Visualisierung , Neuentwicklung
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