Bei der so genannten CKD-Fertigung (Completely Knocked Down) werden für den Export in einzelne Länder aus wirtschaftlichen Gründen nicht komplette Fahrzeuge, sondern Bausätze gefertigt. Aufgrund des notwendigen Teiletransports interessiert in diesem Zusammenhang der Einfluss verschiedener Klimata auf standardmäßig eingesetzte, ungehärtete Reaktionsklebstoffe. Für die Detektion eventueller Schädigungen aufgrund eindiffundierter Luftfeuchtigkeit können unterschiedliche analytische Methoden angewandt werden. Ziel der durchgeführten Forschungsarbeiten war zum einen die Ermittlung von Auswirkungen der Luftfeuchtigkeitsdiffusion sowohl auf spezifische Klebstoff- als auch auf Klebverbindungseigenschaften vor und nach der Härtung. Das Einsatzgebiet aller untersuchten Klebstoffe liegt im Automobilkarosserierohbau. Die Härtung der Klebstoffe erfolgt im Serieneinsatz beim Durchlauf des KTL-Trockungsprozesses. Die durchgeführten Untersuchungen belegen, dass die relative Luftfeuchtigkeit für das Ausmaß der Feuchtigkeitsaufnahme und auch der Schädigungen innerhalb der Klebstoffe verantwortlich ist. Die Temperatur bestimmt hingegen die Geschwindigkeit des Schädigungsfortschritts innerhalb der Klebstoffe aufgrund erhöhter Molekülbeweglichkeit. Die untersuchten 2K-Klebstoffe wiesen aufgrund ihrer Vorhärtung eine bessere Eignung zur Auslagerung in den Untersuchungsklimata auf


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Sind ungehärtete Reaktionsklebstoffe der CKD-Fertigung gewachsen?


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2005


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Den Anforderungen gewachsen

    Flaekt,Butzbach | Automotive engineering | 1980


    Den Crashanforderungen gewachsen

    Hirlinger, F. / Kranz, G. / Becher, P. | Tema Archive | 1999


    Dem Renner sind Fluegel gewachsen. Kawasaki ZX 12R debuetiert im Maerz 2000

    Meyer,M.H. / Kawasaki,JP | Automotive engineering | 1999