Die Nord-Süd-Achse im Bahnverkehr der DB AG wird im Teilbereich Nürnberg-München durch die Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt und durch die Ausbaustrecke Ingolstadt-München weiter optimiert. Die signaltechnische Ausrüstung auf der für Geschwindigkeiten bis 300 km/h ausgelegten Neubaustrecke ist ein wichtiger Meilenstein des Gesamtprojekts und seit November 2005 in Betrieb.

    The major north-south route of the railway network of DB AG is further optimised in the Nuremberg-Munich part by the new Nuremberg-Ingolstadt line and the upgraded Ingolstadt-Munich line. The signalling equipment for the new line which is configured for train speeds up to 300 km/h represents an important landmark in the overall project and has been commissioned in November 2005.


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    Title :

    Inbetriebnahme der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006


    Additional title:

    Commissioning of the new Nuremberg-Ingolstadt line for the FIFA World Cup 2006


    Contributors:

    Published in:

    Signal und Draht ; 98 , 6 ; 12-14


    Publication date :

    2006


    Size :

    3 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







    Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt

    DB Projekt Verkehrsbau GmbH / Deutsche Bahn AG | SLUB | 2002


    Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt

    Deutsche Bahn AG, Geschäftsbereich Netz, Regionalbereich Nürnberg | SLUB | 1994