Die Nord-Süd-Achse im Bahnverkehr der DB AG wird im Teilbereich Nürnberg-München durch die Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt und durch die Ausbaustrecke Ingolstadt-München weiter optimiert. Die signaltechnische Ausrüstung auf der für Geschwindigkeiten bis 300 km/h ausgelegten Neubaustrecke ist ein wichtiger Meilenstein des Gesamtprojekts und seit November 2005 in Betrieb.
The major north-south route of the railway network of DB AG is further optimised in the Nuremberg-Munich part by the new Nuremberg-Ingolstadt line and the upgraded Ingolstadt-Munich line. The signalling equipment for the new line which is configured for train speeds up to 300 km/h represents an important landmark in the overall project and has been commissioned in November 2005.
Inbetriebnahme der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006
Commissioning of the new Nuremberg-Ingolstadt line for the FIFA World Cup 2006
Signal und Draht ; 98 , 6 ; 12-14
2006
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Inbetriebnahme der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt mit Tunneln
Tema Archive | 2006
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