Kurze Zugfolgezeiten stellen im Nahverkehr ein attraktives Angebot für die Fahrgäste dar und sind in Hinblick auf die Konkurrenz zum motorisierten Individualverkehr eine wirkungsvolle Strategie, mit der S-Bahnen auch in mittleren Ballungsräumen das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs bilden können. Die verkehrlichen und wirtschaftlichen Erfolge neugebauter fahrerloser Stadtschnellbahnen sind unter den Bedingungen mittlerer Ballungsräume auch bei existierenden Bahnen wiederholbar. Der Verkehrswirkungsgrad als Indikator für die Effizienz des Betriebes könnte von gegenwärtig 7 Prozent auf bis zu 31 Prozent erhöht werden. Die kosteneffiziente Realisierung sehr kurzer Zugfolgezeiten kann allerdings über lange Zeiträume des Tages nur mit flexiblen Betriebsweisen realisiert werden. Für die Planung und Simulation eines dafür nötigen Fahrplans wurden Im Projekt intermobil Region Dresden neuartige Verfahren und Softwarewerkzeuge geschaffen, die das gesamte Spektrum des Betriebs umfassen. Damit stehen Lösungen zur Verfügung, die sowohl zur Schaffung von Grundlagen langfristiger Entscheidungen als auch bei der Betriebsdurchführung flexibler Stadtschnellbahnen eingesetzt werden können.

    A novel, recently-developed analytical method has demonstrated that it is possible to transpose the flexible operation of automated metres to regional-express networks. The flexible deployment of metro trains ensures a high level of capacity utilisation in terms of transport efficiency, and it has now been demonstrated that the same strategy works for regional-express systems in medium-sized conurbations too, provided they operate small train sets with short headways. This contribution also presents a real timetable that was created for implementing this sort of supply-side flexibility using a procedure based on genetic algorithms. Simulations of the transport aspects of such operations programmes make it possible to verify the proposed approach.


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    Title :

    Nachfrageorientierte Optimierung von Systemgestaltung und Angebotsplanung im S-Bahn-Betrieb


    Additional title:

    Demand-driven optimization of system shaping and service planning for a regional-express network


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder, 14 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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